2025年10月6日付のニュースレターです。
今回の調査テーマは、「視線検出の誤判定」の技術課題です。
この技術課題は、ドライバー・モニタリング・システム(DMS)の一部です。
調査結果として、以下に示す5つのコンテンツを制作しました。
詳細は各タイトルをクリックしてご覧ください。
- Case25238. 自動車データセキュリティ管理、第一汽車
- Case25237.レンタル電動ムーバーの不正使用、Panasonic
- Case25236. オーナー等緊急連絡表示機能、HYUNDAI
- Case25235. センサーフュージョンUI、HYUNDAI
- Case25234. ドライバーの個人認証トレーニン、MERCEDES
概要
「視線検出の誤判定」を技術課題とする特許出願は多数存在しています。具体的には、トヨタ自動車株式会社、BMW、BYDなどの自動車メーカーおよび関連サプライヤーがこの分野で複数の特許を出願しています。
技術課題を中心に特許情報を調査した結果、「視線検出の誤判定」に影響を及ぼす要因や発生シーンを特定することができました。主な要因としては、ドライバーの顔や眼球形状に見られる個人差、環境光条件(例:トンネル等の暗所走行と明所走行時の輝度変化)、ならびに笑顔や眠気といった表情の類似による認識誤差などが挙げられます。これらの諸条件やシーンは、視線検出技術の開発過程において考慮すべき重要な技術的要素として、特許情報から抽出されました。
技術課題に着目した特許分析は技術者にとって有益だと感じました。
現在、制作中の有料コンテンツは、ドライバーモニタリングシステム(DMS)に関する技術構想支援資料です。安全規制でDMSの車両搭載の義務化が進み、自動車メーカーの開発も活発化しています。本資料では、特許情報から技術課題を抽出し、開発時に考慮すべき条件や場面を示唆できるように制作中です。商品説明資料のご案内は、来週のニュースレターでご案内することを目指しています。

