車体剛性の評価は、自動車開発において不可欠な技術です。車体全体のねじりや曲げなどに対する剛性を管理することで、車両の運動性能と安全性を高めます。本技術では、主要骨格部材をワイヤフレームモデル化し、シンプルかつ少ないデータ量で最適化や初期設計が可能です。さらに、仮想ノードやビーム要素の活用により、ジョイント剛性の正確な再現を実現。複雑な骨格結合部材にも対応し、ビームモデルと表面モデルの正確な接続が可能となるため、初期段階から精度の高い車体設計に貢献します。

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