排気ガス浄化の技術は、自動車の内燃機関から発生する排気ガスを、ディーゼル酸化触媒（DOC）や触媒付きスートフィルタ（CSF）を用いて浄化するものです。日本のISUZUでは、累積データやAI技術を活用した診断手法を導入し、排気ガス温度やエンジン応力パラメーターの分析によって、浄化装置の損傷度合いを正確に予測可能としました。これにより、装置の閉塞状況を的確に把握し、タイムリーなメンテナンスを促し、車両の性能維持と再生制御の円滑化に貢献します。

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