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# アナリスリサーチ（株）

特許分析から未来の事業機会を発見する

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- [AI自動車技術ニュース20260727号；「Knowledge 25006. 件数では測れない競争力、どう測るのか」](https://pat-analysis.com/?p=18867) - 今週のテーマ；Knowledge 25006. 件数では測れない競争力、どう測るのか 今回は、特許分析から企業
- [AI自動車技術ニュース20260802号；「Trend26025.クルマを作らない企業にもチャンスがある」](https://pat-analysis.com/?p=19003) - AI自動車技術ニュース20260802号；「Trend26025.クルマを作らない企業にもチャンスがある」
- [AI自動車技術ニュース20260720号；「Trend26024.故障してから直す時代は終わる？」](https://pat-analysis.com/?p=18776) - Trend26024.故障してから直す時代は終わる？
- [Trend25017.Cockpit音声対話-UI](https://pat-analysis.com/?p=18538) - Trend25017.Cockpit音声対話-UI
- [新商品「自動車 Cockpit-HMI 特許分析パッケージ」 を販売開始のご案内](https://pat-analysis.com/?p=18748) - このたび2026年7月より、新商品「自動車 Cockpit-HMI 特許分析パッケージ」 を販売開始
- [Knowledge 25005. AI技術の応用は特許から学べる](https://pat-analysis.com/?p=18708) - Knowledge 25005. AI技術の応用は特許から学べる
- [「プラスAIラボ」20260706ニュースレター](https://pat-analysis.com/?p=18713) - 「プラスAIラボ」20260706ニュースレター ■ 今回の調査テーマKnowledge 25005
- [「プラスAIラボ」20260629ニュースレター](https://pat-analysis.com/?p=18686) - 「プラスAIラボ」20260622ニュースレター ■ 今回のテーマ 上半期（2026年1月-6月）総
- [Case25144.怒りを鎮めるアンビエントライト、第一汽車](https://pat-analysis.com/?p=16220) - Case25144.怒りを鎮めるアンビエントライト、第一汽車 さらなる詳細は、有料コンテンツで。【お問い合わせ
- [「プラスAIラボ」20260622ニュースレター](https://pat-analysis.com/?p=18671) - 「プラスAIラボ」20260622ニュースレター ■ 今回の調査テーマTrend26023.「パーソ
- [Trend26023.「パーソナライズ車両」開発に影響する他社特許権](https://pat-analysis.com/?p=18662) - Trend26023.「パーソナライズ車両」開発に影響する他社特許権
- [Trend26022.パーソナライズ車両 x Welcome System](https://pat-analysis.com/?p=18632) - Trend26022.パーソナライズ車両 x Welcome System
- [「プラスAIラボ」20260615ニュースレター](https://pat-analysis.com/?p=18636) - 「プラスAIラボ」20260615ニュースレター ■ 今回の調査テーマTrend26022.パーソナ
- [Trend26021.予兆介入型HMIの適用シーン](https://pat-analysis.com/?p=18611) - Trend26021.予兆介入型HMIの適用シーン
- [「プラスAIラボ」20260608ニュースレター](https://pat-analysis.com/?p=18614) - 「プラスAIラボ」20260608ニュースレター ■ 今回の調査テーマTrend26021.予兆介入
- [Trend25016.セマンティックgoogleマップ](https://pat-analysis.com/?p=18513) - Trend25016.セマンティックgoogleマップ
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- [Trend26020.HMIにおける新技術創出領域](https://pat-analysis.com/?p=18589) - Trend26020.HMIにおける新技術創出領域
- [Trend26019.中国OEM-HMIの技術動向](https://pat-analysis.com/?p=18565) - Trend26019.中国OEM-HMIの技術動向
- [「プラスAIラボ」20260525ニュースレター](https://pat-analysis.com/?p=18569) - 「プラスAIラボ」20260525ニュースレター Trend26019.中国OEM-HMIの技術動向 ぜひ、以
- [「プラスAIラボ」20260518ニュースレター](https://pat-analysis.com/?p=18553) - 「プラスAIラボ」20260518ニュースレター ■ 今回の調査テーマ Trend26019.中国O
- [Trend26018．自動車Cockpit-HMI](https://pat-analysis.com/?p=18548) - Trend26018．自動車Cockpit-HMI
- [「プラスAIラボ」20260511ニュースレター](https://pat-analysis.com/?p=18543) - 「プラスAIラボ」20260511ニュースレター ■ 今回の調査テーマ Trend25017.Coc
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- [Trend25013. 嗜好を汲むAI技術による次世代HMI](https://pat-analysis.com/?p=18450) - Trend25013. 嗜好を汲むAI技術による次世代HMI
- [「プラスAIラボ」20260330ニュースレター](https://pat-analysis.com/?p=18434) - 「プラスAIラボ」20260330ニュースレター ■ 今回の調査テーマ 前回に引き続き、コックピット
- [Case25242. BYD-車載レンダリング技術マルチディスプレイ対応](https://pat-analysis.com/?p=18417) - Case25242. BYD-車載レンダリング技術マルチディスプレイ対応
- [Case25241. 東風汽車-車載レンダリング技術によるHMI表示画像３次元化](https://pat-analysis.com/?p=18421) - Case25241. 東風汽車-車載レンダリング技術によるHMI表示画像３次元化
- [Case25240. FORD車載レンダリング技術による 視野遮蔽課題の解決](https://pat-analysis.com/?p=18423) - Case25240. FORD車載レンダリング技術による 視野遮蔽課題の解決
- [Trend25012. コックピットHMI表示レンダリング](https://pat-analysis.com/?p=18403) - Trend25012. コックピットHMI表示レンダリング
- [「プラスAIラボ」20260323ニュースレター](https://pat-analysis.com/?p=18410) - 「プラスAIラボ」20260323ニュースレター 本調査レポートでは、自動車コックピットHMI領域の中から、*
- [Knowledge 25004. ソフトウエア車両の他社技術の把握テクニック](https://pat-analysis.com/?p=18387) - Knowledge 25004. ソフトウエア車両の他社技術の把握テクニック
- [「プラスAIラボ」20260316ニュースレター](https://pat-analysis.com/?p=18389) - 「プラスAIラボ」20260316ニュースレター 【背景】 自動車技術がソフトウェア化する中で、従来の分解検討
- [「プラスAIラボ」20260309ニュースレター](https://pat-analysis.com/?p=18381) - 「プラスAIラボ」20260309ニュースレター 【背景】 ここ数年、自動車業界では三次元表示技術の特許出願が
- [Trend25011. ３D表示の車載化トレンド](https://pat-analysis.com/?p=18325) - Trend25011. ３D表示の車載化トレンド
- [Trend25010. 「死角センシング」技術トレンド](https://pat-analysis.com/?p=18372) - Trend25010. 「死角センシング」技術トレンド
- [「プラスAIラボ」20260302ニュースレター](https://pat-analysis.com/?p=18336) - 「プラスAIラボ」20260302ニュースレター 【背景】 近年、LiDARやカメラなどの各種センサーの進化と
- [Trend25009. “アップデートされる”未来のクルマ](https://pat-analysis.com/?p=18308) - Trend25009. “アップデートされる”未来のクルマ
- [「プラスAIラボ」20260223ニュースレター](https://pat-analysis.com/?p=18315) - 今回の調査テーマは、「Trend25009. “アップデートされる”未来のクルマ」です。 【背景】
- [「プラスAIラボ」20260216ニュースレター](https://pat-analysis.com/?p=18258) - ■ 今回の調査テーマは「Trend25008. Interactive Vehicle」です。 背景】 車載H
- [Trend25008. Interactive Vehicle](https://pat-analysis.com/?p=18247) - Trend25008. Interactive Vehicle
- [「プラスAIラボ」20260209ニュースレター](https://pat-analysis.com/?p=18150) - ■ 今回の調査テーマは「ヘッドライトの次世代照明」です。 【背景】 WEB検索でヘッドライト技術について調べる
- [Driver Monitoring System（DMS）](https://pat-analysis.com/?p=17841) - DMS商品説明資料のダウンロードはこちら 発売中のコンテンツ商品「特許情報活用型‐技術構想支援資料；DMS編」
- [Trend25007. ヘッドライトの次世代照明](https://pat-analysis.com/?p=18145) - Trend25007. ヘッドライトの次世代照明
- [Trend25006. 自動車産業のロボット技術](https://pat-analysis.com/?p=18020) - Trend25006. 自動車産業のロボット技術
- [20260202号ニュースレター](https://pat-analysis.com/?p=18031) - 「プラスAIラボ」20260202ニュースレターをご案内します。■ 今回の調査テーマは「自動車産業のロボット技
- [ニュースレター](https://pat-analysis.com/?p=15403) - ニュースレター メール等で毎週ご案内してきたニュースレターがこれです。
- [新商品発売；「DMSの高リスク特許対策」と「DMSの最新技術の情報収集」](https://pat-analysis.com/?p=17877) - アナリスリサーチ株式会社は、Driver Monitoring System（DMS）の最新技術・特許情報を網
- [20260119号ニュースレター](https://pat-analysis.com/?p=17859) - 「プラスAIラボ」20260119ニュースレターをご案内します。■ 今回の調査テーマは「アイボックスHUD、B
- [Case25239. アイボックスHUD、BMW](https://pat-analysis.com/?p=17845) - Case25239. アイボックスHUD、BMW
- [20260112号ニュースレター](https://pat-analysis.com/?p=17825) - 「プラスAIラボ」20260112ニュースレターをご案内します。■ 今回の調査テーマは「Knowledge 2
- [Knowledge 25003. リスクが高い重要特許の効率抽出](https://pat-analysis.com/?p=17804) - Knowledge 25003. リスクが高い重要特許の効率抽出 Knowledge 25003. リスクが高
- [20251215号ニュースレター](https://pat-analysis.com/?p=17712) - 「プラスAIラボ」20251215号ニュースレターをご案内します。 ■今回の調査テーマは、「ベンツ・BYDの技
- [20251222号ニュースレター](https://pat-analysis.com/?p=17752) - 「プラスAIラボ」20251222号ニュースレターをご案内します。 ■今回の調査テーマは、「ベンツ技術調査の落
- [Knowledge 25002. ベンツ技術調査の落とし穴（２）](https://pat-analysis.com/?p=17741) - Knowledge 25002. ベンツ技術調査の落とし穴（２） Knowledge 25002. ベンツ技術
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- [20251208号ニュースレター](https://pat-analysis.com/?p=17680) - 2025年12月08日付のニュースレターです。 「プラスAIラボ」20251208号ニュースレターをご案内しま
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- [20251027号ニュースレター](https://pat-analysis.com/?p=17172) - 2025年10月27日付のニュースレターです。 今回の調査テーマは、「EVバッテリーの寿命のSOHc」です。
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- [Case25334. アクター・クリティック強化学習によるSOH、BOSCH](https://pat-analysis.com/?p=17145) - Case25334. アクター・クリティック強化学習によるSOH、BOSCH さらなる詳細は、有料コンテンツで
- [Case25333.電池セルからのSOHC予測モデル、LG ENERGY SOLUTION](https://pat-analysis.com/?p=17143) - Case25333.電池セルからのSOHC予測モデル、LG ENERGY SOLUTION さらなる詳細は、有
- [Case25332. バッテリー内部圧力SOHモデル、Mercedes](https://pat-analysis.com/?p=17139) - Case25332. バッテリー内部圧力SOHモデル、Mercedes さらなる詳細は、有料コンテンツで。【お
- [Case25331. プローブ車両のSOHデータ活用、 HYUNDAI](https://pat-analysis.com/?p=17137) - Case25331. プローブ車両のSOHデータ活用、 HYUNDAI さらなる詳細は、有料コンテンツで。【お
- [新商品発売開始のご案内；DMS（ドライバー・モニタリング・システム）編](https://pat-analysis.com/?p=16753) - 新商品「特許情報活用型‐技術構想支援資料；DMS編」の販売予定並びに商品説明希望受付開始についてのお知らせです
- [「DMS」編の特別割引キャンペーンのご案内](https://pat-analysis.com/?p=17097) - 新商品「特許情報活用型‐技術構想支援資料；DMS編」の発売を記念し、特別割引キャンペーンを実施しています。「ド
- [20251020号ニュースレター](https://pat-analysis.com/?p=16850) - 2025年10月20日付のニュースレターです。 今回の調査テーマは、「ユーザー認証」です。調査結果として、この
- [20251006号ニュースレター](https://pat-analysis.com/?p=16648) - 2025年10月6日付のニュースレターです。今回の調査テーマは、「視線検出の誤判定」の技術課題です。この技術課
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- [Case25237.レンタル電動ムーバーの不正使用、Panasonic](https://pat-analysis.com/?p=16798) - Case25237.レンタル電動ムーバーの不正使用、Panasonic さらなる詳細は、有料コンテンツで。【お
- [Case25236. オーナー等緊急連絡表示機能、HYUNDAI](https://pat-analysis.com/?p=16796) - Case25236. オーナー等緊急連絡表示機能、HYUNDAI さらなる詳細は、有料コンテンツで。【お問い合
- [Case25235. センサーフュージョンUI、HYUNDAI](https://pat-analysis.com/?p=16794) - Case25235. センサーフュージョンUI、HYUNDAI さらなる詳細は、有料コンテンツで。【お問い合わ
- [Case25234. ドライバーの個人認証トレーニン、MERCEDES](https://pat-analysis.com/?p=16791) - Case25234. ドライバーの個人認証トレーニン、MERCEDES さらなる詳細は、有料コンテンツで。【お
- [20251014号ニュースレター](https://pat-analysis.com/?p=16727) - 2025年10月14日付のニュースレターです。今回は、「ドライバー・モニタリング・システム（DMS)編」の商品
- [Case25152. カメラ画像だけで感情を判断する課題、BYD](https://pat-analysis.com/?p=16632) - Case25152. カメラ画像だけで感情を判断する課題、BYD さらなる詳細は、有料コンテンツで。【お問い合
- [Case25153. 笑うときに細める目が睡眠判断される課題、TOYOTA](https://pat-analysis.com/?p=16634) - Case25153. 笑うときに細める目が睡眠判断される課題、TOYOTA さらなる詳細は、有料コンテンツで。
- [Case25154.道路による覚醒度推定の精度低下、三菱電機](https://pat-analysis.com/?p=16636) - Case25154.道路による覚醒度推定の精度低下、三菱電機 さらなる詳細は、有料コンテンツで。【お問い合わせ
- [Case25155. DMS信頼性低下をまねく照明変化等、BMW](https://pat-analysis.com/?p=16638) - Case25155. DMS信頼性低下をまねく照明変化等、BMW さらなる詳細は、有料コンテンツで。【お問い合
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- [特許情報活用型-技術構想支援資料；DMS編の商品説明](https://pat-analysis.com/?p=16629) - 特許情報活用型-技術構想支援資料；DMS編の商品説明 平素より格別のご高配を賜り、誠にありがとうございます。自
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- [Case25232. 動的表示ステアリングディスプレイ、SONY](https://pat-analysis.com/?p=16359) - Case25232. 動的表示ステアリングディスプレイ、SONY さらなる詳細は、有料コンテンツで。【お問い合
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- [202500825号ニュースレター](https://pat-analysis.com/?p=16324) - 202500825号ニュースレター 本日は、2025年8月25日です。 今回の調査テーマは、「視線検知」技術で
- [Case25228. 姿勢に基づいくHUD制御、BYD](https://pat-analysis.com/?p=16320) - Case25228. 姿勢に基づいくHUD制御、BYD さらなる詳細は、有料コンテンツで。【お問い合わせ先はこ
- [Case25227.酔った眼球運動、GM](https://pat-analysis.com/?p=16317) - Case25227.酔った眼球運動、GM さらなる詳細は、有料コンテンツで。【お問い合わせ先はこちら】アナリス
- [Case25226.乗員の視線DMS、MERCEDES](https://pat-analysis.com/?p=16315) - Case25226.乗員の視線DMS、MERCEDES さらなる詳細は、有料コンテンツで。【お問い合わせ先はこ
- [Case25225.遅いブレーキング支援、SUBARU](https://pat-analysis.com/?p=16310) - Case25225.遅いブレーキング支援、SUBARU さらなる詳細は、有料コンテンツで。【お問い合わせ先はこ
- [Case25224.視線逸らし検知によるDMS、BMW](https://pat-analysis.com/?p=16308) - Case25224.視線逸らし検知によるDMS、BMW さらなる詳細は、有料コンテンツで。【お問い合わせ先はこ
- [202500818号ニュースレター](https://pat-analysis.com/?p=16266) - 202500818号ニュースレター 本日は、2025年8月18日です。 今回の調査テーマは、「あおり運転」です
- [Case25146.マルチモーダルによる興奮検知、東風汽車](https://pat-analysis.com/?p=16226) - Case25146.マルチモーダルによる興奮検知、東風汽車 さらなる詳細は、有料コンテンツで。【お問い合わせ先
- [Case25142. シートベルトの締め付けて警告、VolksWagen](https://pat-analysis.com/?p=16215) - Case25142. シートベルトの締め付けて警告、VolksWagen さらなる詳細は、有料コンテンツで。【
- [Case25143.運転者の異常を同乗者に警告、BMW](https://pat-analysis.com/?p=16218) - Case25143.運転者の異常を同乗者に警告、BMW さらなる詳細は、有料コンテンツで。【お問い合わせ先はこ
- [Case25145.デジタルツインで怒りに介入、第一汽車](https://pat-analysis.com/?p=16224) - Case25145.デジタルツインで怒りに介入、第一汽車 さらなる詳細は、有料コンテンツで。【お問い合わせ先は
- [Case25141. あおり運転の兆候、TOYOTA](https://pat-analysis.com/?p=16213) - Case25141. あおり運転の兆候、TOYOTA さらなる詳細は、有料コンテンツで。【お問い合わせ先はこち
- [Case25601.物流ビジネス、第一汽車](https://pat-analysis.com/?p=14810) - Case25601.物流ビジネス、第一汽車 この動画は、今後、より詳細化する予定です。 さらなる詳細は、有
- [Case25602.航続距離の管理、日立](https://pat-analysis.com/?p=14812) - Case25602.航続距離の管理、日立 さらなる詳細は、有料コンテンツで。【お問い合わせ先はこちら】アナリス
- [Case25604.ロジスティクス計画、広州汽車](https://pat-analysis.com/?p=14816) - Case25604.ロジスティクス計画、広州汽車 さらなる詳細は、有料コンテンツで。【お問い合わせ先はこちら
- [Case25603.交通ターミナルの物流管理システム、BMW](https://pat-analysis.com/?p=14814) - Case25603.交通ターミナルの物流管理システム、BMW さらなる詳細は、有料コンテンツで。【お問い合わせ
- [Case25606.物流運賃の生成、PING](https://pat-analysis.com/?p=15106) - Case25606.物流運賃の生成、PING さらなる詳細は、有料コンテンツで。【お問い合わせ先はこちら】アナ
- [Case25607.乗客と荷物の配送、AMAZON](https://pat-analysis.com/?p=14822) - Case25607.乗客と荷物の配送、AMAZON さらなる詳細は、有料コンテンツで。【お問い合わせ先はこちら
- [Case25608.インテリジェント輸送、Apollo](https://pat-analysis.com/?p=14826) - Case25608.インテリジェント輸送、Apollo さらなる詳細は、有料コンテンツで。【お問い合わせ先は
- [Case25610.輸送コスト、第一汽車](https://pat-analysis.com/?p=14830) - Case25610.輸送コスト、第一汽車 さらなる詳細は、有料コンテンツで。【お問い合わせ先はこちら】アナリス
- [Case25612.荷台の荷物状況検出、BMW](https://pat-analysis.com/?p=15840) - Case25612.荷台の荷物状況検出、BMW さらなる詳細は、有料コンテンツで。【お問い合わせ先はこちら】ア
- [Case25613.ラストワンマイルロボット配送、TOYOTA](https://pat-analysis.com/?p=15853) - Case25613.ラストワンマイルロボット配送、TOYOTA さらなる詳細は、有料コンテンツで。【お問い合わ
- [Case25615.荷物をトランク等に運ぶ車両、HYUNDAI](https://pat-analysis.com/?p=15842) - Case25615.荷物をトランク等に運ぶ車両、HYUNDAI さらなる詳細は、有料コンテンツで。【お問い合わ
- [Case25616.荷台からの荷下ろし車両、SOFTBANK](https://pat-analysis.com/?p=15851) - Case25616.荷台からの荷下ろし車両、SOFTBANK さらなる詳細は、有料コンテンツで。【お問い合わせ
- [202500804号ニュースレター](https://pat-analysis.com/?p=15965) - 2025年8月4日です。 先週は、物流分野において新規案件および既存案件を含め、合計16件の事例を作成いたしま
- [20250728号ニュースレター](https://pat-analysis.com/?p=15617) - 2025年7月28日です。｢プラスAIラボ｣ニュースレターのご案内です。 １．重要事項・これまで掲載していた1
- [Case25605.配送ルートを決める、BAIDU](https://pat-analysis.com/?p=15104) - Case25605.配送ルートを決める、BAIDU さらなる詳細は、有料コンテンツで。【お問い合わせ先はこちら
- [Case25614.印刷ラベルに基づくワゴン配送、TOYOTA](https://pat-analysis.com/?p=15847) - Case25614.印刷ラベルに基づくワゴン配送、TOYOTA さらなる詳細は、有料コンテンツで。【お問い合わ
- [Case25611.イントラロジスティクス、BOSCH](https://pat-analysis.com/?p=15835) - Case25611.イントラロジスティクス、BOSCH さらなる詳細は、有料コンテンツで。【お問い合わせ先はこ
- [Case25609.車両の貨物の計量、BYD](https://pat-analysis.com/?p=14828) - Case25609.車両の貨物の計量、BYD さらなる詳細は、有料コンテンツで。【お問い合わせ先はこちら】アナ
- [Case25140.生成AIによる自動運転の適応能力向上、BAIDU](https://pat-analysis.com/?p=14661) - Case25140.生成AIによる自動運転の適応能力向上、BAIDU さらなる詳細は、有料コンテンツで。【お問
- [Case25901.隣接車両の車線侵入リスクを判定する、VOLVO](https://pat-analysis.com/?p=14838) - Case25901.隣接車両の車線侵入リスクを判定する、VOLVO さらなる詳細は、有料コンテンツで。【お問い
- [Case25129.注意散漫認識AI、広州汽車](https://pat-analysis.com/?p=14639) - この技術は、カメラのビデオデータだけでドライバーの注意散漫をリアルタイムに検知します。従来必要だった装着機器なしで利用でき、2,000人以上の多様な運転者のデータによって高い精度と適応性を実現しています。
- [Case25101．交通弱者の分類、MERCEDES](https://pat-analysis.com/?p=14574) - 交通弱者の分類技術は自動運転や運転支援システムで重要です。この技術では周囲の画像から歩行者や自転車利用者をAIで認識し、職業まで分類します。従来より認識精度が高く、交通安全や事故防止に役立ちます。メルセデスベンツはこの技術を導入中です。
- [Case25103.ego vehicle、TESLA](https://pat-analysis.com/?p=14581) - Case25103.ego vehicle、TESLA さらなる詳細は、有料コンテンツで。【お問い合わせ先はこ
- [202500728号ニュースレター](https://pat-analysis.com/?p=15656) - ｢プラスAIラボ｣の20250728号ニュースレターのご案内です。 今回報告は、先週行った調査等作業の結果を報
- [Case25136. MT車運転感覚の電気自動車、TOYOTA](https://pat-analysis.com/?p=14653) - Case25136. MT車運転感覚の電気自動車、TOYOTA さらなる詳細は、有料コンテンツで。【お問い合わ
- [Case25138. 運転グリップ強度を見る安全機能、TOYOTA](https://pat-analysis.com/?p=14657) - Case25138. 運転グリップ強度を見る安全機能、TOYOTA さらなる詳細は、有料コンテンツで。【お
- [Case25137. オイルポンプ電力消費を減らす、TOYOTA](https://pat-analysis.com/?p=14655) - Case25137. オイルポンプ電力消費を減らす、TOYOTA さらなる詳細は、有料コンテンツで。【お問い合
- [Case25135. 追い越し運転の加速遅延しないクルマ、TOYOTA](https://pat-analysis.com/?p=14651) - Case25135. 追い越し運転の加速遅延しないクルマ、TOYOTA さらなる詳細は、有料コンテンツで。【お
- [Case25134.注意欠陥多動性障害の対策車両、TOYOTA](https://pat-analysis.com/?p=14649) - Case25134.注意欠陥多動性障害の対策車両、TOYOTA さらなる詳細は、有料コンテンツで。【お問い合わ
- [Case25139. クルマの揺れをなくすトルク制御、TOYOTA](https://pat-analysis.com/?p=14659) - Case25139. クルマの揺れをなくすトルク制御、TOYOTA さらなる詳細は、有料コンテンツで。【お問い
- [Case25133. SSVEPでわき見運転チェック、TOYOTA](https://pat-analysis.com/?p=14647) - Case25133. SSVEPでわき見運転チェック、TOYOTA さらなる詳細は、有料コンテンツで。【お問い
- [Case25132.ドライバー視線逸脱を監視する、TOYOTA](https://pat-analysis.com/?p=14645) - Case25132.ドライバー視線逸脱を監視する、TOYOTA さらなる詳細は、有料コンテンツで。【お問い
- [Case25131.ドライバー運転注意に生成AIを使う、GM](https://pat-analysis.com/?p=14643) - Case25131.ドライバー運転注意に生成AIを使う、GM さらなる詳細は、有料コンテンツで。【お問い合
- [Case25130.鏡面反射の誤認識のないADAS、VOLKSWAGEN](https://pat-analysis.com/?p=14641) - Case25130.鏡面反射の誤認識のないADAS、VOLKSWAGEN さらなる詳細は、有料コンテンツで。【
- [Case25128.交通弱者認識、GM](https://pat-analysis.com/?p=14637) - Case25128.交通弱者認識、GM さらなる詳細は、有料コンテンツで。【お問い合わせ先はこちら】アナリスリ
- [Case25127.ユーザの認知機能異常検知、SUZIKI](https://pat-analysis.com/?p=14635) - Case25127.ユーザの認知機能異常検知、SUZIKI さらなる詳細は、有料コンテンツで。【お問い合わせ
- [Case25126.物体検出テスト、GM](https://pat-analysis.com/?p=14633) - Case25126.物体検出テスト、GM さらなる詳細は、有料コンテンツで。【お問い合わせ先はこちら】アナリス
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- [Case25122.交通弱者認識、VOLKSWAGEN](https://pat-analysis.com/?p=14625) - Case25122.交通弱者認識、VOLKSWAGEN さらなる詳細は、有料コンテンツで。【お問い合わせ先はこ
- [Case25121.乗員の識別 TOYOTA](https://pat-analysis.com/?p=14623) - Case25121.乗員の識別 TOYOTA さらなる詳細は、有料コンテンツで。【お問い合わせ先はこちら】アナ
- [Case25120.ドライバーの注意散漫の音利用、TOYOTA](https://pat-analysis.com/?p=14621) - Case25120.ドライバーの注意散漫の音利用、TOYOTA さらなる詳細は、有料コンテンツで。【お問い
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- [Case25118.車線区分線の検出、BMW](https://pat-analysis.com/?p=14617) - Case25118.車線区分線の検出、BMW さらなる詳細は、有料コンテンツで。【お問い合わせ先はこちら】アナ
- [Case25117.消費電力予測、長安汽車](https://pat-analysis.com/?p=14615) - Case25117.消費電力予測、長安汽車 さらなる詳細は、有料コンテンツで。【お問い合わせ先はこちら】アナリ
- [Case25116.トラクターバッテリーの冷却、STELLANTIS](https://pat-analysis.com/?p=14613) - Case25116.トラクターバッテリーの冷却、STELLANTIS さらなる詳細は、有料コンテンツで。【お
- [Case25115.タイヤの摩耗予測、HYUNDAI](https://pat-analysis.com/?p=14611) - Case25115.タイヤの摩耗予測、HYUNDAI さらなる詳細は、有料コンテンツで。【お問い合わせ先はこち
- [Case25114.エンジン発熱、長安汽車](https://pat-analysis.com/?p=14609) - Case25114.エンジン発熱、長安汽車 さらなる詳細は、有料コンテンツで。【お問い合わせ先はこちら】アナ
- [Case25113.空力分析、SUBARU](https://pat-analysis.com/?p=14607) - Case25113.空力分析、SUBARU さらなる詳細は、有料コンテンツで。【お問い合わせ先はこちら】アナリ
- [Case25112.バッテリの熱 、第一汽車](https://pat-analysis.com/?p=14605) - Case25112.バッテリの熱 、第一汽車 さらなる詳細は、有料コンテンツで。【お問い合わせ先はこちら】ア
- [Case25111.動力用バッテリー容量、GEELY](https://pat-analysis.com/?p=14603) - Case25111.動力用バッテリー容量、GEELY さらなる詳細は、有料コンテンツで。【お問い合わせ先はこ
- [Case25110.車両全体の熱管理、長安汽車](https://pat-analysis.com/?p=14601) - Case25110.車両全体の熱管理、長安汽車 さらなる詳細は、有料コンテンツで。【お問い合わせ先はこちら】ア
- [Case25109. パワートレイン性能、HYUNDAI](https://pat-analysis.com/?p=14593) - Case25109. パワートレイン性能、HYUNDAI さらなる詳細は、有料コンテンツで。【お問い合わせ先
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