新型（３代目）プリウスの技術を調べていたら、ソーラーベンチレーションシステムというものがあるそうです。
http://ecocar.autoc-one.jp/word/323073/
青字が構成を示し、オレンジ色が効果で示しますと、
3代目プリウスで新たに設定された装備として注目を集めているもののひとつに、トヨタ初の「ソーラーベンチレーションシステム」が挙げられる。
これは、ルーフに配したソーラーパネルで発電しその電力により車内の換気を行うもので、炎天下での駐車中に作動させることによって、車内の気温の上昇を抑えることがはたらきをする。
そこで、ソーラーベンチレーションシステムの特許を調べてみたところ、５件ほど対象特許を発見しましたので、紹介します。
登録特許にはまだなっていないようですが、広い権利を狙ったものです。
公報番号 発明の名称 出願人
1 特開2010-163095 車両の制御装置 トヨタ自動車株式会社
2 特開2009-190555 車両用換気装置 トヨタ自動車株式会社
3 特開2009-006816 車両の換気制御方法及び車両用換気装置 トヨタ自動車株式会社
4 特開2007-326444 車両用発電制御装置 トヨタ自動車株式会社
5 特開2007-307957 車両用空調制御装置 トヨタ自動車株式会社
【公開番号】特開２００７－３０７９５７（Ｐ２００７－３０７９５７Ａ）
【公開日】平成１９年１１月２９日（２００７．１１．２９）
【発明の名称】車両用空調制御装置
【出願番号】特願２００６－１３６７７３（Ｐ２００６－１３６７７３）
【出願日】平成１８年５月１６日（２００６．５．１６）
【出願人】トヨタ自動車株式会社
【要約】
【課題】太陽電池によって発電される電力を効率的に利用してプレ空調、駐車換気などの車両停止中の車内空調を可能とする。
【解決手段】太陽電池による発電がなされていると、バッテリの充電量Ｃが設定値α１に満たないときや、充電量に余裕がなく発電電力が必要最少電力量に達していないときには、充電モードを選択して、発電電力をバッテリへ供給して充電を行なう（ステップ１００～１１２）。また、充電量が設定値を超え、発電電力が必要最少電力量より大きければ、発電電力をエアコンへ供給し、また、充電量Ｃに余裕があれば、バッテリの電力をエアコンへ供給可能として、換気モードによる駐車換気が行われるようにする（ステップ１１４～ステップ１２０）。さらに、発電電力に余裕が生じると、発電電力を用いたバッテリの充電を行なう（ステップ１２２～１２６）。